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據(jù)悉,拜騰汽車部分員工今年3月的工資至今未發(fā)放。該公司此前承諾先發(fā)3月一半的工資,至今仍未兌現(xiàn)。對(duì)此,拜騰表示,在新冠病毒疫情對(duì)經(jīng)濟(jì)和行業(yè)的持續(xù)影響下,拜騰的發(fā)展無法獨(dú)善其身,業(yè)務(wù)運(yùn)營正承受巨大挑戰(zhàn)。拜騰已采取多項(xiàng)階段性措施,以減少短期固定成本開支,緩解資金壓力。
其中包括中國區(qū)員工根據(jù)職級(jí)以不同比例暫緩發(fā)放部分薪酬;美國辦公室部分員工停薪留職,德國辦公室部分員工縮短工作時(shí)長。與此同時(shí),拜騰核心管理層將集體減薪80%,并出資參與拜騰C輪融資。
拜騰表示,將現(xiàn)有資源聚焦在與量產(chǎn)直接相關(guān)的核心業(yè)務(wù)上,確保量產(chǎn)準(zhǔn)備工作有序開展。
去年9月,拜騰就宣布5億美元C輪融資即將落地。11拜騰CEO戴雷介紹,目前C輪融資一部分資金已經(jīng)到賬,一部分還在走流程,近期會(huì)完成。但根據(jù)目前的情況,該筆融資仍懸而未決。
對(duì)于量產(chǎn)情況,拜騰方面此前表示,將在2020年中開始量產(chǎn),并且首先交付給中國消費(fèi)者,預(yù)計(jì)2020年開始接受歐洲和北美地區(qū)的預(yù)訂,2021年正式進(jìn)入歐美市場(chǎng)。